Bună ziua de ce nu se mai aduce 346xp în România ,sper ca găsesc totuși consumabile?
↧
de: vasy
↧
de: Cosma
Buna ziua,
Husqvarna 346 XP nu se mai comercializeaza deoarece nu se mai produce. Piese de schimb se mai livreaza inca cel putin 5 ani de la iesirea din productie.
Modelul care inlocuieste 346 XP este 550 XP.
↧
↧
de: vasy
Acest model 550 XP are 2 segmenți pe piston?
↧
de: Cosma
Nu, modelul H550XP are un singur segment.
↧
de: nemes rares
buna ziua la o h550xp care pas ar avantajao la taiere 325 sau 3/8 adica sa fie mai rapida in taiere si ce sina de ghidaj si lant sar potrivi cel mai bine aici ma refer la grosimea canalului si lant multumesc
↧
↧
de: vasy
Modelul 346xp poate fi echipat si cu lama mai ingusta implicit si lant pentru taieturi mai fine , o folosesc mult in dulgherie si daca da cat costa ? Multumesc
↧
de: Cosma
Teoretic se poate face aceasta modificare, ati avea nevoie de carcasa+pinion lant (aprox 150 lei) si lant si lama (pretul difera in functie de dimensiune 30/35/40 cm, in varianta cu lama cea mai lunga ar fi aprox 150 lei).
↧
de: Cosma
Lantul cu pas 325 este mai ingust, de aceea este recomandat la taiere, lantul 3/8 este mai gros si recomandat la doborare. Puteti folosi un lant cu pas 325 si grosime de 1.3mm (aceasta fiind si echiparea standard).
↧
de: dinu aurelian
550 sau 371
Multumesc
↧
↧
de: dinu aurelian
Sa traiti
Imi cer scuze ca deranjez iar , dar ma cam sperie ,, carburator comandat digital,,
Adica ce vrea sa spuna ca au dotat drujbita cu electronicaraie sau nu inteleg ca daca e asa as prefera batrana 371 si cu ceva caluti in plus?
Multam fain
↧
de: Cosma
Buna ziua,
si eu sunt nostalgic dupa Skoda 1200MB dar prefer sa merg cu familia in concediu cu Skoda Octavia.
In acelasi timp nu pot fi comparate si din cauza faptului ca nu sunt la aceasi categorie.
Tehnologia avansata nu inseamna neaparat un lucru rau.
↧
de: Cosma
Buna ziua,
si eu sunt nostalgic dupa Skoda 1200MB dar prefer sa merg cu familia in concediu cu Skoda Octavia.
In acelasi timp nu pot fi comparate si din cauza faptului ca nu sunt la aceasi categorie.
Tehnologia avansata nu inseamna neaparat un lucru rau.
↧
de: dinu aurelian
Sa va traiasca raspunsul
Pai normal ca 371 ma isi baga nea vasile unghiile in ea si ii da de cap dar hai cu octavia la service ca sa iau la fraieri 1000 lei asa pe schimb de ulei filtre si hartie igenica
Multam fain
Haideti taranii mei luati cu comanda digitala ca sa va usuc la buzunare
↧
↧
de: dinu aurelian
Cine are babute 371 de ex aveti fratilor grija de ele ca de ochii din cap nu va bateti joc de ele ca o sa ajungeti sa taiati copacii cu tableta de la wlan
↧
de: dinu aurelian
Cer asa scuze la dl. Cosma pt ca inteleg politica firmei nu e sa vanda azi drujba lu nea ion si sa nu mai treaca pragul lu nea Cosma decat dupa vreo 20 de ani ca asa da faliment ci sa vina nea ionel maine sa ii amestece untdelemnul in oala apoi poimaine sa ii ascuta cutitul la masina de tocat carne si asa zi de zi are dl. Cosma activitate. Asa si cu mercedes.ul cobra ajunsese sa falimenteze fabrica
↧
de: Cosma
Cred ca ati inteles gresit raspunsul (care era o gluma)! Ceea ce am incercat sa spun este ca tehnologia evolueaza si impreuna cu ea si masinile si drujbele si telefoanele si multe alte “aparate”. Iar, “taranul” care pana acum isi cumpara o surubelnita cu care sa-si regleze singur drujba, acum va trebui sa-si cumpere un dispozitiv digital…Deci, va trebui sa evolueze si el!
↧
de: Cosma
Din nou, raspunsul a fost o gluma! Cosma nu are nici o legatura in toata aceasta treaba, drujbele nu sunt proiectate de Cosma, ci de “suedez” care se raporteaza la cu totul alte criterii decat “nea Ionel”. Aceste carburatoare digitale nu au fost gandite ca sa-l incurce pe nea Ionel sau sa-i scoata banii din buzunar, ci tocmai, ca sa-l ajute – in primul rand oferindu-i un consum redus de carburant si scutindu-l de drumurile la service pentru a regla carburatoarele obisnuite (carburatorul digital odata programat cu parametrii corecti stie singur sa-si ajusteze functiile tinand cont de conditiile de lucru). Iar cel mai important criteriu pentru cei care iau aceste decizii a fost poluarea care “la ei” conteaza foarte mult! (de ex carburatorul X-Torq reduce emisiile de noxe cu pana la 70% fata de carburatoarele cu care erau dotate utilajele din generatiile vechi ca H371XP).
↧
↧
de: bogdan
domnule Cosma, scurt pe 2: cam cate modele 550XP/560XP/562XP ati comercializat pana acum si cate dintre ele au avut probleme cu pornirea la cald? si inca 1 problema: setarea initiala a auto-tune o faceti dumneavoastra sau trebuie facuta de utilizator? in 2016 aduce importatorul variantele XPG si in Ro??? va multumesc!
↧
de: Cosma
Buna ziua,
S-au comercializat pana in prezent cateva zeci de unitati niciuna nu a avut probleme cu pornirea la cald.
Setarea se face automat cand se porneste motoferastraul in functie de factorii externi, ce putem sa facm noi, este sa personalizam motoferastraul cu datele clientului,data cumpararii,etc.(acesta operatiune se poate face cu interfata de diagnoza, fiind de ajutor si in cazul unui furt)
In Romania nu vor veni modele XPG.
↧
de: dinu aurelian
Sa traiti
Imi cer scuze ca deranjez iar , dar ma cam sperie ,, carburator comandat digital,,
Adica ce vrea sa spuna ca au dotat drujbita cu electronicaraie sau nu inteleg ca daca e asa as prefera batrana 371 si cu ceva caluti in plus?
Multam fain
↧